1加速過程中：
(1)加速時間若預(yù)置的過短控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，容易因過電流而跳閘。
(2)加速時間過長，又會影響機(jī)臺運(yùn)行效率。況且，生產(chǎn)機(jī)臺的工況也時有變化，這給用戶在預(yù)置“加速時間”時帶來了困難，難以迅速地預(yù)置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時，可以不必跳閘，而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是：如果在加速過程中，電流超過了預(yù)置的上限值(即加速電流的比較大允許值)，變頻器的輸出頻率將不再增加，暫緩加速控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，待電流下降到上限值以下后再繼續(xù)加速。
 
2、減速過程中：
對于慣性較大的負(fù)載，如果減速時間預(yù)置的過短，會因拖動系統(tǒng)的功能釋放得太快而引起直流回路的過電壓。如果在減速過程中，直流電壓超過了上限值(即直流電壓允許比較大值)，變頻器的輸出頻率不再下降，暫緩減速，待直流電壓下降到設(shè)定值以下后再繼續(xù)減速。我們常常把這種功能稱之為防失速功能。

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