故障信息
一旦出現(xiàn)故障故障信息將顯示在LCD上直到故障消失或新的運行開始為止
􀂾 ! FAULT! MAIN VOLTAGE (主電路電壓故障)
主電路欠壓低于額定電壓的20%
一相保險斷（MICOVERT340維修常見故障及維修對策
􀂾 ! FAULT! WRONG DIRECTION (運行方向錯) 調(diào)換變頻器上2627線(A相和B相測速脈沖)或DRIVE菜單中的TACHO INPUT項A-B換為B-A 上行信號或下行信號錯誤 檢查測速機的機械和電氣連接
􀂾 ! FAULT! TACHO FAILURE (測速失敗)
可能性A電機沒有啟動主接觸器沒有動作 機械抱閘沒有打開 電機連線錯誤
可能性B 電機啟動2秒后停止測速機沒有輸出 檢查測速機的機械和電氣連接 測速機信號應大于或等于5V和0V之間波動
􀂾 ! FAULT! CONTROLLER OVERLOAD (過載)
可能性A: 在加速過程中 修改加速度和急加速度參數(shù) 機械抱閘沒有打開 檢查設置的電機參數(shù)
可能性B: 在穩(wěn)速運行過程中減小穩(wěn)速 檢查電機參數(shù)
可能性C: 在減速過程中 修改減速度和急減速度參數(shù) 檢查制動電阻值
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MICOCONTROL MICOVERT340N 操作手冊
V1速度指令是否去掉過早?
可能性D: 剛起動時 測速編碼器的相序A-B或B-A不對測速編碼器損壞
􀂾 ! FAULT! SET/ACTUAL DIFFERENCE (偏差大)
可能性A: 在啟動和運行時出現(xiàn) 檢查測速機脈沖數(shù)是否與設置一致 檢查電機極對數(shù)設置是否正確
可能性B: 減速時出現(xiàn) 檢查制動電阻 減速距離太短 調(diào)整減速度和急減速度值
可能性C: 停車時出現(xiàn)主接觸器或方向接觸器或機械抱閘釋放過早抱閘應在停車后釋放主接觸器或方向接觸器應在停車后0.5秒后釋放
􀂾 ! FAULT! HEAT SINK TEMPERATURE (溫度過高) 變頻器功率元件過熱控制柜中溫度不能超過45檢查電機與調(diào)速器的額定電流電機電流不能超過調(diào)速器的額定電流
􀂾 ! FAULT! INTERIM CIRCUIT UNDERVOLTAGE (變頻器內(nèi)部欠壓) 內(nèi)部電壓過低(電容器損壞)
比較變頻器銘牌與電網(wǎng)電壓是否一致
主接觸器是否吸合是否過早釋放運行時序是否正確
􀂾 ! FAULT! INTERIM CIRCUIT OVERVOLTAGE (變頻器內(nèi)部過壓) 內(nèi)部電壓過高 比較變頻器銘牌與電網(wǎng)電壓是否一致 檢查制動電阻的阻值和接線
􀂾 ! FAULT! IPM OVERCURRENT (IPM 過流) 抱閘沒有打開 檢查電機電流與變頻器電流是否匹配
修改加速阻尼和運行阻尼參數(shù)
 異?，F(xiàn)象
􀂾 啟動時有沖擊感可能是帶閘啟動 速度超過1.6m/s比較好使用滾動導靴
􀂾 停車時有沖擊
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可能性A: 出現(xiàn)在經(jīng)過平層開關時 減小停車斜率從20%到7%應同時調(diào)整平層精度
可能性B: 出現(xiàn)在零速停車時 主接觸器或方向接觸器釋放過早 方向信號去掉過早方向信號必須在停車后保持0.5s時間